五箇山の車好き生活 130i

　ずいぶん前に軽トラのタイヤを新しいものに換えたのですが、やっとじっくり乗る事ができました。

　以前のブログにも書いたのですが、今回は舗装路用のタイヤを購入しました。ブリヂストンのデュラピスR670です。どれだけ違うのか楽しみにして乗ったのですが、予想以上の違いに驚きです。
　今まで、乗り心地が悪いのもリアがしっかりグリップしないのも、軽トラだし、板バネだし、こんなものだと思っていたのですが、タイヤを換えてからは乗り心地も良くなり、リアもしっかりグリップするようになりました。交換前は、非舗装路用のタイヤだったので、なおさら違いを感じるんだと思います。

　タイヤを換えるだけでこんなに車が変わるとは・・・。

　130iも、ランフラから非ランフラに換えればずいぶん変わるのでしょうね。

　この前から気になっていた軽トラの新しいタイヤを決めました。

　先日の雨天走行時にタイヤが滑って危険を感じたので交換を決意しました。
　軽トラ用のタイヤを調べると、大きく分けて舗装路用と非舗装路用があるのですが、舗装路走行がほとんどなので今回は舗装路用を購入する事にし、決めたタイヤはブリヂストンのデュラピスR670です。Rとありますが、たぶんレーシングとかのRではないと思います。（笑）
　メーカーのホームページでこのタイヤを調べると、ポイントは次の３つ。

１．ロングライフ
２．ウエットブレーキ性能
３．タイヤのサイド損傷軽減

　なんかよさそうです。
　早速、地元の農協のガソリンスタンドに注文です。２、３日でくるかと思ったら、在庫ありでした。軽トラ等のタイヤは、即日交換できるように一通り在庫を揃えているそうです。さすが農協です。
　田舎では、タイヤは注文して数日かかるものと思っていたので、在庫ありはちょっとビックリです。というか、今まで買っていたタイヤは、40とか45のタイヤなので当然ですね。40とか45のタイヤを一通り揃えている農協のスタンドなんてないですよね。（笑）

　あっ、この軽トラは父の軽トラでタイヤも父が購入（我が家の田んぼ会計）します。タイヤの決定権を私がいただきました。（笑）
　交換したら、また書きますね。

　世界遺産相倉合掌造り集落に大蛇が現れたようです。（笑）
　たぶん、五箇山で多数の目撃情報がよせられているあの紫の大蛇です。

　接触(?!)した人の話によると、ドライバーは若い男性（たぶん光岡自動車の方）で、なんでも走行テストのために五箇山へ通っているそうです。峠道走行時のエンジンの放熱と足回りの走行テストだそうで、既に発売された大蛇ですが、現在も五箇山で鍛えられているようです。エンジンの放熱や足回りにはもちろん問題はないそうですが、２mを越える車幅が問題(?!)だそうで、狭い峠道（特にトンネル）はやはり苦手みたいです。（光岡自動車さん、間違っていたらコメントください。）

　大蛇は世界遺産相倉合掌造り集落の駐車場で多くの観光客の皆さんに囲まれ、携帯電話のカメラで写真を撮られたりしてたそうで、プレスリリースにあるとおり、まさしくファッションスーパーカーですね。スーパーカーではなく、あえてファッションスーパーカーというところが好感がもてます。五箇山が世界に誇る世界遺産相倉合掌造り集落と、富山が世界に誇るファッションスーパーカーの大蛇の組み合わせ、なんかいいですね。

　スーパーカーの定義は、みなさんいろいろあると思いますが、大蛇のスタイルは間違いなくスーパーだと思います。エンジンやトランスミッションは単体で見るとそれほど魅力を感じませんが、車としての完成度はかなり高いようですね。
　エンジンは他社の量産エンジンをほとんどそのまま使っても、まったく違う車造りをする点で、私の中では光岡自動車とロータスはイメージが重なります。

　光岡自動車さん、エリーゼみたいな小さいの出さないかな〜。
　もちろん、エンジンはBMWで。（笑）


※画像は世界遺産相倉合掌造り集落のイメージ画像です。大蛇は写っていません。何度も目撃してはいるのですが・・・。（笑）

　先週末もタイヤ交換でした。次は、軽トラです。
　週末は地域の一斉清掃があったりで、130iはずっとガレージの中でした・・・。

　７年目の軽トラですが、初めてのタイヤ購入となりそうです。
　距離をあまり走らない事もあり、購入した時のタイヤのままでしたが、さすがにこの状態では新しいのを購入しないわけにはいきません。

　ですが、聞くところによると軽トラは専用タイヤだとが。乗用車のタイヤとどう違うの？グリップ？乗り心地？エコ？？？と思ったのですが、荷物を積むバン＆トラック専用のタイヤがあるんですね。

　もっと勉強しなければ。

　３台のタイヤ交換が終わり、家のまわりがタイヤだらけになってきたので、一度片付けです。まだ２台残っているのですが・・・。

　洗車用のシャンプーとブラシでささっと洗って、軽く乾燥させてから倉へしまいました。タイヤ交換のたびに毎回思うのですが、雪が降らなくて凍結もしないところならこれだけの本数のタイヤはいらないのにな〜って。今回は、全部鉄ホイール（一部キャップ付き！）ですが、それでもそれなりにお金もかかるし・・・。（笑）

　今日、２週間ぶりに130iを動かしました。夕方から白川村の道の駅まで１時間ほど走ってきました。もう、車もあまり走っていないので、それなりのペースである程度高回転を維持しながら気持ちよく走る事ができました。

　ちょっとだけリフレッシュできましたよ。明日からまた仕事を頑張らねば。

　先週末に続いて、スタッドレスタイヤ交換２台目です。

　我家の働く車２号の軽トラです。まだ山の畑に赤カブとネギが残っていますが、交換しちゃいました。スタッドレスでも畑にいけますしね。（笑）

　この軽トラ、後輪駆動ベースの4WDということで、雪上ではかなり楽しい車なんです。ダイレクト感あるMTを駆使して走るのは楽しいですよ。ステアリング位置、シフトレバー位置が絶妙で操作しやすく、かなり深いところまで踏み込んで行けるんです。それに、なによりコンパクト！小さくて軽い車はやっぱり楽しいです。

　走行距離の記録のために今日もメーターの記念撮影をしました。

　問題の130iのスタッドレス交換までは、もう少し引っ張ります。8JのET38では、同じ130iでも車両によっては、フロントがはみ出すとか・・・。
　お楽しみに！（笑）

　なんだかんだで、今週末は130iには乗れませんでした。残念。

が、自動車業界で話題の大蛇に五箇山で遭遇しました。
　木曜の夕方の話になりますが、雨の中、家の近所を紫色の大蛇が普通に走っていました。もう納車された方がいるのでしょうかね？まさか、近所の人？それとも、ミツオカさんのテストドライブでしょうか？
　大蛇のドライバーの方、コメントくださ〜い。

　スペックはともかく、あのスタイルはスーパーカーと言ってもいいくらいですよ。
　エンジン等はトヨタ製とはいえ、富山発の自動車ですし、頑張ってほしいですね。

　この日は福光の中心部で、停車している青い（シドニーブルー）１シリーズにも遭遇しました。南砺市内に青い１シリーズは、たくさんいるのかも。「南砺市内の青い１シリーズ　＝　私」にはならずにすみそうです。（笑）